Naar hoofdinhoud
Delacco
+385 91 25 50 100 sales@delacco.com
Offerteaanvraag Contact NL NL
FR
Laatste testfase: deze webshop wordt getest. Offertes en bestellingen die tijdens deze periode worden aangemaakt, zijn voorlopig — ons team bevestigt ze allemaal persoonlijk per e-mail voordat ze bindend worden.
Terug naar de catalogus

Reachtrucks

Reachtrucks voor hoogbouwmagazijnen, die wendbaarheid in smalle gangen combineren met de vereiste hefhoogtes en restcapaciteiten voor palletstellingen.
17 producten

Hoe kiest u het juiste model?

Waarvoor dient het?

  1. Stapelen tot grote hoogten (7–13 m) in smalle gangpaden — hoogbouwmagazijnen.
  2. Very-narrow-aisle-trucks (VNA) voor maximale opslagdichtheid; multidirectionele trucks voor lange goederen.

Controleer dit voordat u kiest

  • Hefhoogte en restcapaciteit op het hoogste niveau
  • Gangpadbreedte (richtlijn voor reachtruck vs. VNA)
  • Vlakheidsklasse van de vloer
  • Bedieningspositie: zittend, staand, man-up
  • Accucapaciteit voor ploegendiensten

Niet geschikt voor

  • Buitengebruik of oneffen vloeren
  • Incidenteel stapelen op geringe hoogte (overgespecificeerd)

Welke informatie vragen wij u voordat wij een model aanbevelen?

Reachtruck Projectproduct — de definitieve configuratie wordt vóór bestelling door ons technische team bevestigd.
  1. Zwaarste last inclusief pallet, verpakking en eventuele aanbouwdelen? Vuistregel: gebruik voor de veiligheid en levensduur maximaal 80 % van het nominale draagvermogen.
  2. Afmetingen (L×B×H) van de grootste en de zwaarste last? Is het zwaartepunt bekend en gecentreerd? Het lastzwaartepunt komt verder van de mast te liggen naarmate de last langer wordt; het werkelijke draagvermogen neemt af naarmate de lastzwaartepuntafstand en hefhoogte toenemen (draagvermogensdiagram). Hoge lasten verhogen het zwaartepunt.
  3. Staat de last altijd op een EUR-pallet (open onderzijde)? Of op CHEP-pallets / pallets met gesloten onderzijde / kunststof pallets, in dozen of direct op de vorken? Afmetingen van de onderzijde van de pallet? Vorken met steunpoten eronder vereisen een pallet met open onderzijde. Goederen zonder pallet belasten de vorken puntsgewijs en verbuigen deze. Palletcompatibiliteit is belangrijker dan het draagvermogen.
  4. Hoe hoog moet de last worden geheven — bovenste ligger van de stelling, laadvloer van een voertuig, machinetafel? Hoeveel stellingniveaus? Het draagvermogen op maximale hoogte is veel lager dan het nominale draagvermogen (restdraagvermogen). Klanten kennen 'de stelling', niet de millimeters — vraag hen de bovenste ligger op te meten.
  5. Laagste doorgang in het werkgebied (deuren, liggers, leidingen, entresol, container, lift)? Plafondhoogte op de plaats waar wordt gestapeld? De mast moet in ingeschoven toestand onder elk obstakel door kunnen; de uitgeschoven mast moet onder het plafond, de verlichting en de sprinklers passen.
  6. Gangpadbreedte tussen de stellingen en breedte van de smalste doorgang / deur? Elk transportmiddel heeft een benodigde gangpadbreedte voor stapelen (Ast). Vergelijk met Ast, niet met de breedte van het transportmiddel.
  7. Vlakheidsklasse van de vloer (DIN 15185 / EN 15620), kwaliteit en diepte van de stellingen? Op 8–13 m veroorzaken enkele mm oneffenheid een grote uitslag bij de vorkpunten; het draagvermogen bovenin kan veel lager zijn dan het nominale draagvermogen.
  8. Zijn er hellingen (opritten, afritten) in het werkgebied? Hoe steil (%) en hoe lang (m)? Meeloop- en meerijtransportmiddelen zijn ontworpen voor vlakke vloeren; motor, remmen en tractie van het aandrijfwiel zijn berekend op incidentele korte hellingen. Op een lange of steile helling raken ze oververhit, verliezen ze tractie of kunnen ze de last niet vasthouden.
  9. Hoelang moet het transportmiddel continu rijden, hoeveel uur per dag en hoeveel ploegen? Pallets per uur, afstand per rit? Hieruit volgen de accucapaciteit en de klasse van het transportmiddel. De meeste kopers kiezen vanwege de prijs te lichte specificaties en eindigen met een transportmiddel dat halverwege de ploeg stilvalt.

Veelvoorkomende fouten die u dient te vermijden

  • Op grote hoogten kan het draagvermogen ver onder het nominale draagvermogen liggen; de vlakheid van de vloer en de kwaliteit van de stellingen worden dan cruciaal.

Zorg dat u het volgende bij de hand hebt: Stellingtekening · Pallet · Massa/zwaartepunt · Hoogte bovenste ligger · Gangpad (Ast) · Vloer · Ploegen

VNA-truck / trilateraaltruck Projectproduct — de definitieve configuratie wordt vóór bestelling door ons technische team bevestigd.
  1. Werkbreedte van het gangpad; hoogte; pallet; massa; restdraagvermogen; cabine-heffend/niet-cabine-heffend; stellinggeometrie; geleiding (rail/inductief); dwarsgangpad; vloerklasse? De VNA-truck en stellingen moeten als één systeem worden ontworpen — enkele cm verschil in gangpad, vloer of stellingen bepalen de haalbaarheid.
  2. Hoelang moet het transportmiddel continu rijden, hoeveel uur per dag en hoeveel ploegen? Pallets per uur, afstand per rit? Hieruit volgen de accucapaciteit en de klasse van het transportmiddel. De meeste kopers kiezen vanwege de prijs te lichte specificaties en eindigen met een transportmiddel dat halverwege de ploeg stilvalt.

Veelvoorkomende fouten die u dient te vermijden

  • Truck en stellingen vormen één systeem — enkele cm in gangpad, vloer of stellingen bepalen de haalbaarheid.

Zorg dat u het volgende bij de hand hebt: CAD/plattegrond van de stellingen · Doorsneden · Pallet en massa · Vloer · Transfergang · Ploegen

Multidirectionele reachtruck / 4-wegtruck Projectproduct — de definitieve configuratie wordt vóór bestelling door ons technische team bevestigd.
  1. Lengte/breedte van de last, zwaartepunt, massa, hoogte, gangpad, rijrichtingen, stellinggeometrie? Bij lange lasten hangt de vereiste gangpadbreedte af van de lengte van de last, niet alleen van de machine.
  2. Wat is de ondergrond: industrieel beton, asfalt, bestrating, grind, oneffenheden, kuilen, scherpe randen, dilatatievoegen, drempels, afvoeren? Kleine polyurethaanwielen en geen vering: de tolerantie voor oneffenheden is zeer gering. Scherpe randen beschadigen het PU-loopvlak; spleten blokkeren de kleine lastrollen.
  3. Hoelang moet de truck continu rijden, hoeveel uur per dag en in hoeveel ploegen? Pallets per uur, afstand per rit? De accucapaciteit en truckklasse worden hierdoor bepaald. De meeste kopers kiezen vanwege de prijs een te lichte specificatie en eindigen met een truck die halverwege de ploeg stilvalt.

Veelvoorkomende fouten die u dient te vermijden

  • Lange lasten kunnen de vereiste gangpadbreedte en stabiliteit sterker bepalen dan het draagvermogen van de truck.

Zorg dat u het volgende bij de hand hebt: Lasttekening met lengte/zwaartepunt · Magazijnplattegrond · Hoogten · Vloer

Een reachtruck kiezen

Een reachtruck is dé specialist voor hoogbouwmagazijnen: de mast (of het vorkenbord) schuift naar voren om de pallet op te nemen en wordt tijdens het rijden ingetrokken. Hierdoor kan de truck werken in gangen die veel smaller zijn dan bij een vorkheftruck met contragewicht, terwijl lasten tot praktisch bruikbare magazijnhoogtes worden geheven. De keuze hangt af van de hefhoogte, de restcapaciteit op die hoogte en de gangpadbreedte. Het kernassortiment omvat de REV15 (1500 kg, tot 7000 mm) en REV20 (2000 kg, tot 7400 mm). De REV20VP bereikt een hefhoogte van 8–12 m, terwijl de supercompacte REV16 met minimale buitenafmetingen een hefhoogte van 7.4–9.5 m biedt.

Voor speciale magazijnindelingen zijn specifieke modellen beschikbaar: zittende en staande reachtrucks met contragewicht waarvoor geen steunpoten nodig zijn, modellen met uitschuifbare schaarvorken voor dubbeldiepe palletstellingen en, voor zeer smalle gangen, de man-down REV15BP en man-up REV15TS, die tot een hoogte van 13 m kunnen werken. Vergelijk voor horizontaal transport en lagere palletstellingen ook onze elektrische vorkheftrucks, volledig elektrische stapelaars en orderverzameltrucks. Neem contact met ons op en vermeld de hoogtes van uw palletstellingen, gangpadbreedtes en palletgewichten. Wij adviseren u dan over de juiste truck.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen een reachtruck en een vorkheftruck met contragewicht?

Een reachtruck vervoert de last binnen zijn wielbasis (de mast of vorken schuiven uit om de last op te nemen en neer te zetten), waardoor geen zwaar contragewicht nodig is en de truck in veel smallere gangen kan draaien — dit is de standaardkeuze voor gebruik in palletstellingen. Een vorkheftruck met contragewicht is veelzijdiger voor buitengebruik en op hellingen, maar heeft bredere gangen nodig.

Wat betekent restcapaciteit en waarom is dit belangrijk?

Een truck met een nominaal draagvermogen van 2000 kg kan niet op elke hoogte 2000 kg heffen — het draagvermogen neemt af naarmate de mast hoger komt. Het restcapaciteitsdiagram in de documentatie van elk model vermeldt welk gewicht de truck op het niveau van uw bovenste ligger kan heffen. Dit cijfer, en niet het nominale draagvermogen, moet toereikend zijn voor uw zwaarste pallet.

Welke reachtruck is geschikt voor zeer smalle gangen?

Hiervoor zijn er speciale VNA-modellen: bij de man-down REV15BP (5–10.5 m) blijft de bestuurder op vloerniveau, terwijl bij de man-up REV15TS (9.2–13 m) de cabine samen met de last omhooggaat, zodat direct op hoogte kan worden gepickt. Beide modellen worden doorgaans in geleide gangen gebruikt — stuur ons de afmetingen van uw gangen, dan controleren wij of het model geschikt is.

Welke hefhoogtes bieden reachtrucks?

Standaardmodellen bieden hefhoogtes van circa 3 tot 7.4 m, de REV20VP biedt 8–12 m en VNA-man-upmodellen bereiken 13 m. Boven circa 7 m worden de mastopties en de kwaliteit van de vloer minstens zo belangrijk als de truck zelf — houd bij uw keuze rekening met beide factoren.

Hoe snel kan een reachtruck worden geleverd?

Reachtrucks worden per bestelling geconfigureerd (masthoogte, accu en opties). Vraag een offerte aan op de productpagina. Wij bevestigen vervolgens de actuele levertijd, de bezorgkosten en de ondersteuning bij de inbedrijfstelling op uw locatie.