Naar hoofdinhoud
Delacco
+385 91 25 50 100 sales@delacco.com
Offerteaanvraag Contact NL NL
FR
Laatste testfase: deze webshop wordt getest. Offertes en bestellingen die tijdens deze periode worden aangemaakt, zijn voorlopig — ons team bevestigt ze allemaal persoonlijk per e-mail voordat ze bindend worden.
Terug naar de catalogus

Elektrische stapelaars met initiële heffing

Elektrische stapelaars met initiële heffing voor het transport van twee pallets en goederenverwerking op hellingen, laadperrons en oneffen vloeren.
4 producten

Hoe kiest u het juiste model?

Waarvoor dient het?

  1. Stapelaar waarvan ook de steunpoten worden geheven — voor het passeren van oprijplaten, docklevellers en oneffen vloeren tijdens het stapelen in stellingen.
  2. Vrachtwagens lossen en goederen inslaan met één machine.

Controleer dit voordat u kiest

  • Initiële hefhoogte versus oprijplaat/drempel
  • Draagvermogen op hoogte
  • Meeloop versus meerijdend

Niet geschikt voor

  • Pallets met gesloten onderzijde (de poten gaan onder de pallet)

Welke informatie vragen wij u voordat wij een model aanbevelen?

Elektrische stapelaar met initiële heffing Technische controle — vóór bestelling bevestigen wij samen met u enkele parameters en de compatibiliteit.
  1. Waarom is initiële heffing nodig: drempels/hellingen, docklevellers, dubbele pallets, oneffen vloer? Tot welke hoogte moeten de steunpoten worden geheven? Initiële heffing helpt bij knikken in hellingen en drempels; het is geen vervanging voor voldoende bodemvrijheid of een geschikte helling.
  2. Wat is de zwaarste last, inclusief pallet, verpakking en eventuele aanbouwdelen? Vuistregel: gebruik voor veiligheid en levensduur maximaal 80 % van het nominale draagvermogen.
  3. Wat zijn de afmetingen (L×B×H) van de grootste en de zwaarste last? Is het zwaartepunt bekend en gecentreerd? Naarmate de last langer wordt, komt het lastzwaartepunt verder van de mast te liggen; het werkelijke draagvermogen neemt af naarmate de afstand tot het lastzwaartepunt en de hefhoogte toenemen (draagvermogensdiagram). Hoge lasten verhogen het zwaartepunt.
  4. Staat de last altijd op een EUR-pallet (open onderzijde)? Of op CHEP-/gesloten/plastic pallets, in dozen of rechtstreeks op de vorken? Wat zijn de afmetingen van de onderzijde van de pallet? Vorken met steunpoten eronder vereisen een pallet met open onderzijde. Goederen zonder pallet belasten de vorken puntsgewijs en verbuigen deze. Compatibiliteit met de pallet is belangrijker dan het draagvermogen.
  5. Hoe hoog moet de last worden geheven — bovenste ligger van de stelling, laadvloer van het voertuig, machinetafel? Hoeveel stellingniveaus? Het draagvermogen op maximale hoogte is veel lager dan het nominale draagvermogen (restcapaciteit). Klanten kennen 'de stelling', niet de millimeters — vraag hen de bovenste ligger op te meten.
  6. Laagste doorgang in het werkgebied (deuren, balken, leidingen, entresol, container, lift)? Plafondhoogte waar wordt gestapeld? De ingeschoven masthoogte moet onder elk obstakel door kunnen; de uitgeschoven mast moet onder het plafond, de verlichting en de sprinklers passen.
  7. Gangpadbreedte tussen de stellingen en breedte van de smalste doorgang/deur? Elk intern transportmiddel heeft een benodigde gangpadbreedte voor stapelen (Ast). Vergelijk met Ast, niet met de breedte van het transportmiddel.
  8. Zijn er hellingen (opritten, afritten) in het werkgebied? Hoe steil (%) en hoe lang (m)? Meeloop- en meerijtransportmiddelen zijn ontworpen voor vlakke vloeren; motor, remmen en tractie van het aandrijfwiel zijn berekend op incidentele korte hellingen. Op een lange of steile helling raken ze oververhit, verliezen ze tractie of kunnen ze de last niet vasthouden.
  9. Hoe lang moet het transportmiddel continu rijden, hoeveel uur per dag en hoeveel diensten? Pallets per uur, afstand per rit? Hieruit volgen de accucapaciteit en de klasse van het transportmiddel. De meeste kopers kiezen vanwege de prijs een te lichte specificatie en eindigen met een transportmiddel dat halverwege de dienst stilvalt.

Veelvoorkomende fouten die u dient te vermijden

  • Initiële heffing overwint specifieke obstakels, maar vervangt geen bodemvrijheid of geschikte hellingbaan.

Zorg dat u het volgende bij de hand hebt: Route/drempels · Pallets · Massa's · Hoogte · Foto's van hellingbaan/voertuig

Elektrische stapelaars met initiële heffing

De initiële heffing brengt de steunarmen van de stapelaar omhoog en biedt daarmee twee mogelijkheden die een standaard stapelaar niet heeft: twee pallets tegelijk vervoeren (één op de vorken en één op de geheven steunarmen) en voldoende bodemvrijheid behouden op hellingen, laadperrons en oneffen vloeren. Het assortiment omvat de EVV15-I (1500 kg, tot 5600 mm) en de meerijdversie EVV15-IP, evenals de voordelige EVV10B-I/EVV12B-I en de compacte ESV10-I/ESV12-I.

Als u nooit twee pallets tegelijk verplaatst of hellingen oprijdt, biedt een standaard volledig elektrische stapelaar dezelfde stapelmogelijkheden tegen lagere kosten. Voor gesloten pallets kunt u kiezen voor modellen met contragewicht. Neem contact met ons op, dan bevestigen wij welke uitvoering het beste bij uw goederenstroom past.

Veelgestelde vragen

Wat doet de initiële heffing precies?

De initiële heffing brengt de steunarmen samen met het chassis ongeveer een decimeter omhoog. Dit is voldoende om een tweede pallet op de steunarmen te vervoeren, dockplaten en laadbruggen vrij te houden en over oneffenheden in de vloer te rijden waarop een standaard stapelaar vastloopt.

Wanneer loont het vervoer van twee pallets?

Bij pendelritten tussen de goederenontvangst en de opslag halveert het vervoeren van twee pallets per rit het aantal ritten. De stapelaar moet geschikt zijn voor het totale gewicht; controleer het gecombineerde draagvermogen van het model in de documentatie.

Hoe snel kan een stapelaar met initiële heffing worden geleverd?

Vraag op de productpagina een offerte aan en vermeld daarbij de masthoogte en uw batterijvoorkeur. Wij bevestigen vervolgens de actuele levertijd en de bezorging voor uw locatie.